近两年航空货运量的大致数据分析

    2008年金融危机，再加上世界的动荡，金融危机的影响波及到现今。近两年，国际经济还是比较低迷，全球各国进出口贸易增速都放缓了，航空货运也还没能从低迷的阴影走出来，下面就来看看近两年航空货运量的大致数据分析。

    近两年来，由于国际经济低迷，全球各国进出口贸易增速放缓，2011年全球航空货运量同比下降了0.7%。作为最大国际航空货运市场和全球制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅最大，达到了4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。

    2011年，全行业完成货邮运输量557.5万吨，比上年降低1.0%。国内航线完成货邮运输量379.4万吨，比上年增长2.4%，其中港澳台航线完成21万吨，比上年降低3.0%;国际航线完成货邮运输量178.0万吨，比上年降低7.6%。

    2012年1-7月，全行业完成货邮运输量296.21万吨，比上年降低4.8%。国内航线完成货邮运输量208.56万吨，比上年增长0.2%，其中港澳台航线完成11.27万吨，比上年降低11.0%;国际航线完成货邮运输量87.62万吨，比上年降低14.7%。

    最新的国际航空运输协会发布的数据显示，2012年7月份全球航空货运总量出现下降，在6月份小幅同比增长0.1%后，7月份货运总量同比下降了3.2%，其中7月份全球国际航班货运量同比下降了3.3%。2012年7月份全球航空货运运力环比下降了0.6%，从而使得7月份载货率小幅环比攀升0.2%。

    2012年7月15日，国际货币基金组织IMF发布最新《世界经济展望》与《全球金融稳定》报告。预计2012年的全球经济增长率为3.5%，并下调2013年全球经济增速预测至3.9%。

    国内方面，2011以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，严重影响了航空货运的盈利能力，预计未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。