电子货运在中国大陆重出江湖

    2010年，电子货运在中国横空出世，并在天津滨海国际机场开始实施这一项目。并且对电子货运这以项目充满了期待，然而由于种种原因，实施后不久点知货运又停止运营了，中断了近2年之久后的今天，电子货运在中国大陆重出江湖。

    电子货运项目能优化服务和降低成本，实现航空货运无纸化运营。透过电子通关和无纸化流程，简化了航空货运的流程，货运时间最高可节省24小时；能提高了效率和可靠性，节省成本；能提高中国航空货运行业的整体竞争力。

    电子货运能提升机场的货运处理能力和增强货源吸附能力。随着电子货运得到进一步认可，以及相关技术标准的成熟，电子货运在航空货运领域将加速实施。电子货运将延伸至航空货运链条的所有环节。

    于传统的航空货运相比，电子货运有：电子货运的实施具有国际标准、电子货运需要航空物流链各方共同参与和电子货运可以有效提升航空货运的经济效益这三大特点。

    据统计，国际航空运输业平均每票货物要办理多达35份的纸质文件，一年内使用的航空货运文件可以装满40架波音747全货机。实施电子货运，将减少货运票据的用纸量，缩短平均运输时间，大幅减少数据录入差错，提升航空货运质量和市场占有率，提高航空货运经济效益。

    电子货运能提升机场航空货运全流程处理效率、能提高机场航空货运的竞争实力。是打造重要的航空货运枢纽的一个很有利的条件，为打造重要货运枢纽提供跨越式的发展的一个极其重要的途径。

    电子货运的前景广阔，很多国家已经开始实施，目前已经有40多个国家成功地实施电子货运，而且在中断了两年多的中国大陆也开始恢复运行了，这是非常值得庆贺的。