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金秋10月份一般都是航空货运的旺季，但是自从金融危机后，航空货运就一直不是很理想，而2011年的10月，全球的航空货运市场更是进一步的恶化，与上年同比下降了4.7%，2011年全年的航空货运市场萎缩了5%左右。到了2012年，航空货运稍微有点回温。不过，今年的10月份，全球的航空货运市场的需求开始有所增长。
国际航空协会发布的全球货运报告的数据显示，10月份，非洲地区的航空货运需求量同比下降2.7%，运力增长9.4%，因而货运运载率仅为28.2%；中东各航空公司显示出强劲增长，因为该地区货运量同比增长12.3%（9月涨幅为9.9%），同期运力增长12.1%，货运运载率达45.4%；欧洲各航空公司的航空货运量同样也大幅提高，同比增长4.4%（9月涨幅为1.4%）。各航空公司的运力增长3.6%，从而使该地区的货运运载率达到48.6%；北美地区各航空公司的货运需求量同比增长3.7%，运力增长4.1%，从而使该地区的货运运载率达35.6%；拉丁美洲各航空公司的货运需求量增长1.5%，但运力下降0.2%，使得该地区的货运运载率达到44.9%；亚太地区各航空公司随着运力增长4.1%，货运需求量提高2%，因此货运运载率达56.2%，在所有地区中独占鳌头。
今年的10月份比9月份增长了0.5%。整体上的全球航空货运市场的需求开始有所增长。
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