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寄往伊拉克的国际空运和快递有很多种渠道，运到伊拉克快递每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不同。那么今天就来介绍下伊拉克空运及中国到伊拉克空运价格。 伊拉克共和国简称“伊拉克”，位于亚洲西南部，对外贸易主要出口原油、天然气、椰枣、化肥等，进口各种生产资料、粮食等生活必需品。2012年伊拉克出口额882.7亿美元，其中原油 出口超过80%，进口额568.9亿美元。 伊拉克战争后，实行开放的外贸政策，对大部分进口商品免征关税。伊拉克运输主要有空运、水运及公路。 中国到伊拉克空运价格表：
空运 巴格达、巴士拉、埃尔比勒、苏莱曼尼亚、摩苏尔、纳杰夫有国际机场，哈迪塞、基尔库克有相对较小的民用机场。2003年，受战争影响，伊 拉克航空业陷于瘫痪。2004年开始恢复部分国际航班，巴格达有飞往迪拜、安曼、开罗、伊斯坦布尔、阿布扎比、多哈、法兰克福等城市国际航线。中国和伊拉克尚未开通直航，经第三国转机至伊拉克。 公路 国内交通运输以公路为主。公路网遍布全国，总长约5.96万公里，多数建于1991年之前。 在海湾战争和伊拉克战争中，伊拉克公路和桥梁受损严重，多数公路已经修复，但一些能够通行的路段路况较差。部分公路可通往土耳其、叙利亚、约旦及科威特等国。 铁路 铁路总长2272公里，主要有以巴格达为中心的3条干线：巴格达-基尔 库克-埃尔比勒线，巴格达-摩苏尔-土耳其线，以及前苏联援建的巴格达-乌姆盖斯尔港线。 历经连年的战乱、国际制裁以及美伊战争，伊拉克火车线路大部分被损毁，加之年久失修以及美伊战争后动荡的局势下人为造成的破坏，使得伊拉克今日的轨道交通已与上世纪70年代相比实在是相形见绌。尽管伊拉克的轨道交通在2009年年底已基本恢复，但安全难以保障、沿线站点不健全、时刻表不可靠和车票价格髙等因素，严重制约了轨道交通的发展。 虽然伊拉克战后轨道交通的发展步履维艰，但交通主管部门认为，线 路、车站以及服务恢复是伊拉克轨道交通重回正轨的先决条件。部分线路已开始运行，但乘客不多。 巴格达国际机场 巴格达国际机场位于西亚的伊拉克共和国中部、首都巴格达市的郊区。在美军占领之前，该机场曾用过萨达姆国际机场的名称，是以总统萨达姆·侯赛因来命名的。 巴格达国际机场都堪称是全球“最危险的场所”之一。这里几乎每天都要遭到迫击炮和火箭弹袭击，机场附近高高的围墙外边的草丛内，很可能就隐藏着伺机使用便携式地对空导弹瞄准偷袭起飞着陆飞机的反美武装人员。至于民航服务，由约旦皇家航空公司和伊拉克航空公司每天开行至少5班前往约旦首都安曼的客机。同时，还有不定期一些飞往黎巴嫩、大马士革和其他地区的小型包机。尽管从安曼前往巴格达仅需飞行1小时15分钟(单程)，但花费却要高达1100美元(往返票)。 深圳市冠誉运通国际货运代理有限公司成立于2009年，总部位于深圳罗湖，是集空运、海运、陆运为一体的国际物流运输公司，与东方航空、南方航空等中国多家民航、国际空运公司均有良好合作关系。在东省广州市市区北部白云国际机场、上海浦东国际机场、虹桥国际机场等地区均设有营业点。主要经营范围有：航空货运、公路运输、空中托运、航空物流、航空快递、国际快递、国际空运、班机运输、包机运输、集中托运、行李托运等，并为客户提供航空急件传送、行李托运、仓储、包装、配送、空运查询、指定航线等优势服务！ 全国24小时服务热线：订舱电话：0755-28885831.专业从事航空快递、航空物流、航空货运、随航班加急件、跨省最快5小时到达，欢迎致电咨询。 |
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