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据深圳机场的统计数据显示，深圳一半以上的航空货运是快递企业的快递业务，航空快件已经成了航空货运的主力，除南航、深航等传统航空公司外，深圳机场还有8家全货运航空公司在运营，包括顺丰航空、邮政航空、东海航空，以及国外ups和DHL。因此深圳也就被定位为亚洲的快递中转中心。
深圳机场工作人员表示，航空快递已连续两年占比超过50%，已成为深圳机场货邮的主力军。
据深圳邮政局数据显示，2014年深圳规模以上快递企业完成业务量9.53亿件，同比增长45.4%。
在深圳机场的8家全货运航空公司中，UPS亚太中转中心位于深圳，SF Express的总部也设在深圳。远通、申通、敦豪、联邦快递在深圳拥有相当规模的航空快递业务。
业内人士指出，虽然深圳航空速递的增长速度与快递业务的增长速度相差甚远，但快递业务的蓬勃发展必然会带动航空货运市场的发展，快递公司仍会加大航空发展速度。
据悉，顺丰航空拥有18架全货机，超过三大国有航空公司。同时，还为其他多家航空公司承揽、租赁货机和客舱；
国内另一家民营快递巨头圆通航空也在申请成立货运航空公司；联邦快递、ups等国际快递巨头纷纷向中国开放货运服务。
深圳机场拥有110多万平方米的物流基础设施，包括国内、国际、快递和跨境电子商务物流设施。
深圳机场已形成了集国内普通货物、国内快递、国际杂货、国际快递、保税物流、跨境电子商务等为一体的多元化经营体系，形成了较为完善的货运平台功能体系。
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