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日前，成都出台了《加快推进成都航空货运枢纽建设支持政策》，以吸引航空货运市场主体开通全货机航线，使其成为连接世界各地的重要枢纽，并鼓励航空货运企业在成都设立国际货运中转中心，进一步推动航空货运中转业务发展。
在第一条细则中，“扶持政策”提到了新政所指的成都机场，包括成都双流国际机场和成都天府国际机场。
据公开资料显示，今年前三个季度，成都航空货运量居中西部首位，明年将迎来天府国际机场的竣工投运，届时，双机场的年货邮吞吐能力有望达到450万吨。
这一举措是成都航空公司针对在成都机场新开国际(不含地区)全货机定期航线的航空公司，根据成都航空货运中心的航线网络发展规划，对该航空公司提供为期三年的财政激励措施，包括：
洲际型全货机定期航线开航第一年，给予30万-50万元/班的财政奖励；新开亚洲型全货机定期航线，给予5万-20万元/班的财政奖励；开航第二年和第三年，给予80%的财政奖励；
另外，成都还将在航空公司保持现有航线不减少的情况下，对加密航线、以及未享受市政府补贴的国际(含地区)全货机定期航线，给予相关奖励。对于战略型的国际全货机定期航线，特别是急需的货运航线，以及涉及大宗商品运输任务的重大招商项目，经市政府专题研究确定奖励标准后，由市政府给予财政奖励。
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