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国内航空货运收费标准是通过将单公斤运费率乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里的“公斤”数是指货物的收费重量公斤数。按普通人的理解，收费重量公斤数不一定等于秤称货物的公斤数。有时，这个千克数是用米尺来“测量”的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”进行比较后计算得出的。物理重量很容易理解，即称在秤上的货物重量，货物的“体积重量”是多少？
由于运载货物的飞机的货物空间有限，为了平衡货物的实际重量和货物所占体积之间的关系，国际航空运输协会(IATA)统一确定了国内航空货运收费标准的“体积重量”标准公式。
空运货物的体积和重量(千克)=货物体积(长(厘米)×宽(厘米)×高(厘米))/6000，也就是说，6000立方厘米的货物体积相当于1千克的重量来计算运费，如果换算，1立方米的货物体积应根据167千克的运费来计算。
根据实物重量和体积重量取最大重量的原则，如果货物比例小，单位体积大，如棉、梭织工艺品，则应测量货物体积，按上述公式计算体积重量，然后将货物实际重量与体积重量进行比较，取最大的作为计费重量，乘以单公斤费率，得到应收运费。
这种体积和重量计费方法也适用于航空快递公司。当每个国际快递包裹通过快递公司的中转中心时，它必须通过诸如TNT快递公司的RPP(收入保护计划)等系统的检测。货物经过光学扫描后，体积和重量将自动输入快递公司的全球信息系统，并与实际重量进行比较后，对体积和重量进行计费。
国内航空货运收费标准还和货物的类别以及紧急程度有关，如果您打算用空运，一定要了解这些收费规定。
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