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在防疫常态化的形势下，4月份以来，江苏省国际航空货运市场加速复苏。全货机已成为全省国际航空货运的主要运输方式。货物（含客货）航线总数达到28条，国际和地区城市达到20个，对稳定江苏国际产业链供应链、医疗救护物资和外贸物资出口起到了积极作用，全省国际航空货物吞吐量同比逆势增长，完成货物吞吐量8772.7吨，增长24.3%。
5月1日至24日，全省国际（地区）航空货物吞吐量9864.8吨，超过4月份的月度水平。随着全省全面恢复工作和生产，国际市场购买防疫物资的意愿不断增强，外贸出口明显回升，航空运输需求十分旺盛。受中国民航发布的货运航线“绿色通道”政策影响，国内外航空公司在我省机场开通了全部货运航线和“客转货”航线，为我省开放型经济发展提供了有力支撑。
江苏是一个制造业、外贸、经济开放程度较高的外向型经济大省，深入融入国际产业链供应链。它在全球电子信息、生物制药等产业链中发挥着重要作用。随着全省全面恢复生产，国际市场防疫物资采购意愿增强，外贸出口明显回升，航空运输需求十分旺盛。受中国民航发布的货运航线“绿色通道”政策影响，国内外航空公司在我省机场开通了全部货运航线和“客转货”航线，为我省开放型经济发展提供了有力支撑。
受疫情影响，许多航班停飞，国际航空货运能力严重不足。加快生产的恢复，物流是一个重要的基础。要畅通大动脉和微循环，确保产业链供应链的顺畅衔接。”我们准确研判形势，积极调整，通过“客到货”等方式确保运输供应。截至5月20日，禄口国际机场已保障30多家外国航空公司“客转货”，510架次全货运航班，向25个国家和地区运送主要用于防疫的货物7065吨。”钱开发说。
作为江苏民航主力军，东航集团在严格遵守防疫“空中门户”、确保防疫物资和人员“空中通道”、畅通返修“空中动脉”等方面发挥了重要作用。全国人大代表、东方机场集团董事长、党委书记钱开发建议，要结合南京禄口国际机场航空枢纽优势和南京市辐射带动优势，加强资源整合，建设国际航空货运枢纽。
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