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最近，国际航空运输协会(IATA)公布的九月份统计数据显示，航空货运需求增加，客运量继续下滑，而航空货运需求与航空客运需求则呈现两极分化。
在欧洲等地区，第二波新的冠状动脉病爆发正在升级，人们认为10月至11月初的航空商业环境将更加严峻，该集团首席经济学家BrianPearce说。
Pearce称，9月全球航空货运需求比2019年9月的纪录水平低8%，与收入旅客数量相比下降了近73%。货物运输的负荷率已经提高了大约10%，特别是由于取消了使用通常运载某些货物的宽体飞机所提供的长途客运服务。
9月客运量也出现了类似的变化，欧洲需求低迷。二次爆发的新冠状动脉疾病的升级，再次对欧洲地区造成了冲击，这与病毒已在基本控制的亚洲地区截然不同。
与此同时，IATA表示，尽管预计2020年第三季度亏损额较第二季度有所下降，但大部分航空公司仍在以令人难以置信的速度消耗现金。国际航空管理局局长亚历山大？德朱尼亚克(AlexandredeJuniac)总结说：“因此，重新成为获得政府支持的关键。
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