我国航空货运调整策略

    对于近几年的航空货运低迷的情况和国际快递业的冲击，我国传统航空货运转向航空快递发展，因此，为了应对市场的状况和快递也的冲击，我国的航空货运急需调整。我国航空货运调整策略可以有以下三方面入手。
 
　　1.是地面运输服务与网点的布局。
 
    这对于目前的国内航空货运企业而言，恐怕并不是其擅长的。深圳航空货运表示当前地面运输服务与网点布局的依据并不是企业自身拥有多少资源， CRE快运商城入驻要求和流程指南而是在于企业自身的商业模式。不管是传统的航空货运企 业，还是其它的物流服务企业，究竟是采取BtoB的模式，还是BtoC的模式，对其服务链的延伸要求是不同的。

　　2.是产品的丰富性与对需求的敏感性。
 
    我们目前的产品体系，仍然是建立在传统的依据货物属性划分与市场区域划分的基础上，深圳航空空运运输特点有哪些并没有与时效性划分有效结合起来。这其中，最大的原因就在于对于市场需求敏感性不 足。当然，产品能否丰富，仅靠点对点的运输服务是难以完成。但是，如果能够配置地面货站服务，产品设计的多样性可能就会容易呈现。

　　2.整合集团现有的货运服务资源与能力。
 
    三大航空集团，无论是否有专业化的货运公司，都有着极其丰富的货运服务资源。我国冷链物流产业即将面临新的考验但由于固有的组织架构、管理模式与资源分配方式，大都 处于松散状态，“物流效益背反”现象在集团内部仍然呈现，极大地降低了物流服务效率与效益。深圳国际空运认为如货运公司(或货运部)与分子公司的货站、或是集团公司内部的 其它物流服务企业，无论是在运营管理，还是市场服务方面，都未能形成有效的统一与对接。